Genel motosikletle karşılaştırıldığında ventriküler motosiklet yüksektir. Lastik özel bir arazi lastiğidir. Genellikle iki zamanlı motor kullanılır. Toplamak. Motor ve araç yüksek, yerden yükseklik geniş, şok emilimi uzun, güzergah geniş, lastik deseni nispeten daha derin ve gidon nispeten düz.
Arazi motosikleti sınıflandırması
90, 110, 125, 150, 200, 250, 400'lük deplasmanlara kadar birçok off-road motosiklet kategorisi vardır.
Amaçtan:
1. Parça off-road yarış arabası
Özellikler: Uzun, basit, güçlü ve şok emilimi, gereksiz dekorasyon ve lambalar yoktur. Güç çıkışı düşük hızlı bölgeleri vurgular ve patlayıcı güç süper güçlüdür.
Dezavantajları: Biraz ikilemdir ve ondan uzak durmak en iyisidir.
2. Orman Yolu arazi yarışı
Özellikler: Mekan yarışına benzer, ancak güç daha pürüzsüz ve dayanıklıdır. Dayanıklı sürüşe uyum sağlamak için basit lambalarla kurulabilir.
3. Sivil tip arazi aracı
Özellikler: basit yapı, kolay bakım, dinamik siviller ve amatör off-road tutkunları için uygundur.
4. Uzun mesafe dayanıklılık motosikleti - Avrupalılar oynamayı sever
Özellikler: Genel olarak, büyük saptırma maskeleri, uzun ve güçlü, yüksek kalite, yüksek kalite, güçlü güç, güçlü dayanıklılık, büyük ağırlık, yüksek yağ depolama vb.
Dezavantajları: Çöllerde ve uzun mesafelerde koşmaya uygun, yüksek yakıt tüketimi!
5. Retro arazi aracı
Özellikler: Basit yapı, muhteşem şekil ancak yumuşak, bakımı kolay, düşük maliyetli, açık hava meraklıları için uygundur. Sürüş özellikleri 4 puan Vietnamca 6 puandır.
6, engelli tırmanma arabası (genellikle teknik tırmanma veya tırmanma olarak bilinir.)
Özellikler: ultra hafif, süper sağlamlık, esnek gövde, kolay kontrol, güç çıkışı, ultra düşük hızı, ultra yüksek torku ve mükemmel şok emilimini vurgular.
Dezavantajları: pahalı olması ve popüler olamamasıdır.
